بإيجاز: ترأس جلالة الملك جلسة عمل بالقصر الملكي بالرباط حول تقدم أشغال ميناء الناظور غرب المتوسط، الذي تدخل محطته الأولى الخدمة خلال أيام، وحول إطلاق ميناء طنجة المتوسط 3.

ترأس صاحب الجلالة الملك محمد السادس، اليوم الأربعاء بالقصر الملكي بالرباط، جلسة عمل خُصصت لتقدم أشغال المركب المينائي والصناعي الناظور غرب المتوسط، ولمشروع توسعة طنجة المتوسط عبر إطلاق ميناء جديد هو “طنجة المتوسط 3″، وفق بلاغ للديوان الملكي.

وقدم فؤاد بريني، رئيس مجلس الرقابة للوكالة الخاصة طنجة المتوسط ورئيس مجلس إدارة “الناظور غرب المتوسط”، عرضا حول تقدم الأشغال في المشروعين ومراحل تطويرهما المقبلة. وتأتي الجلسة امتدادا لاجتماع مماثل ترأسه جلالة الملك في 28 يناير الماضي.

54 مليار درهم ومحطة أولى خلال أيام

رُصدت لمركب الناظور غرب المتوسط، إلى اليوم، استثمارات عمومية وخاصة بقيمة 54 مليار درهم. وتدخل محطته الأولى للحاويات حيز الاستغلال في الأيام القليلة المقبلة، بطاقة استيعابية تبلغ 3,5 ملايين حاوية عند اكتمالها، على أن تشتغل محطة ثانية في أبريل 2027 بطاقة 1,8 مليون حاوية. ويتطلب إنجاز المحطتين 8 مليارات درهم من الاستثمارات الخاصة.

ويضم المكون الطاقي محطة للمحروقات بسعة تخزين قد تصل إلى 4 ملايين متر مكعب، ومحطة للغاز الطبيعي المسال قادرة على معالجة 5 مليارات متر مكعب سنويا، في إطار تعزيز الأمن الطاقي للمملكة.

وتضم المنطقة الصناعية حاليا مصنعا يشتغل وثلاثة أخرى قيد البناء. ويُرتقب أن يخلق المركب على المدى القريب 1400 منصب شغل مباشر و20 ألف منصب غير مباشر، مع ربط سككي بسلوان وطريق سيار نحو جرسيف.

طنجة المتوسط نحو 20 مليون حاوية

يقع ميناء “طنجة المتوسط 3” غرب “طنجة المتوسط 2″، ويضم 1200 متر من الأرصفة بطاقة إضافية تصل إلى 4,5 ملايين حاوية سنويا، باستثمار يناهز 8 مليارات درهم. ووُقع عقد امتياز مع شركة “ميرسك-إيه بي إم” لتطوير محطة الحاويات الجديدة.

وبعد إنجاز هذه المشاريع، ستبلغ الطاقة الإجمالية لمركب طنجة المتوسط 20 مليون حاوية، ما يضعه ضمن الموانئ العشرة الأولى عالميا.

وفي ختام الجلسة، شدد جلالة الملك على ضرورة أن تستفيد كل الأقاليم المعنية والساكنة المحلية من آثار هذه المشاريع، ودعا إلى تسريع برامج تكوين ملائمة لتيسير الإدماج المهني للشباب. وحضر الجلسة المستشار الملكي فؤاد عالي الهمة والوزراء عبد الوافي لفتيت وفوزي لقجع ونزار بركة ورياض مزور.

ويأتي المشروع في وقت يشتكي فيه المغاربة من ارتفاع كلفة شحن الحاويات، ومع توسع الاستثمارات الصناعية في منطقة طنجة.