بإيجاز: أكد وزير النقل واللوجستيك عبد الصمد قيوح بمجلس النواب أن الخط فائق السرعة طنجة-مراكش سيغير صورة التنقل بالمملكة في أفق 2029، مع ربط مطار محمد الخامس بالشبكة وإطلاق قطارات جهوية بالدار البيضاء والرباط ومراكش.

سيغير القطار فائق السرعة الرابط بين طنجة ومراكش صورة النقل والتنقل داخل المملكة في أفق سنة 2029، بحسب ما أكده وزير النقل واللوجستيك، عبد الصمد قيوح، يوم الأربعاء خلال مناقشة ميزانية وزارته برسم 2027 بلجنة البنيات الأساسية بمجلس النواب.

أزمنة سفر غير مسبوقة

أوضح قيوح أن الخط الجديد سيتيح قطع المسافة بين طنجة والرباط في ساعة واحدة، وبين الرباط ومطار محمد الخامس في 35 دقيقة، مؤكدا أن “ما كان حلما قبل سنوات بات اليوم يتجسد على أرض الواقع”، وأن أي وسيلة نقل متاحة حاليا لا توفر زمنا مماثلا.

وتتقدم أشغال هذا المشروع الاستراتيجي بوتيرة منتظمة، كما سبق أن رصدنا في تقدم أشغال خط القنيطرة-مراكش.

تكامل بين القطار والطائرة

وأبرز الوزير أن ربط مطار محمد الخامس بالخط فائق السرعة سيمكّن المسافرين القادمين على الرحلات الطويلة من مواصلة سفرهم مباشرة نحو مراكش، مع إمكانية اقتناء تذكرة موحدة للطائرة والقطار ضمن مسار متكامل. ويعزز هذا التوجه توسع شبكة الرحلات الطويلة للخطوط الملكية المغربية، والطاقة الاستيعابية الجديدة للمطار البالغة 40 مليون مسافر سنويا، في انسجام مع الاستثمارات الكبرى بجهة الدار البيضاء-سطات.

قطارات جهوية لتخفيف الضغط على المدن

واستعرض قيوح مشاريع القطارات الجهوية بالدار البيضاء والرباط ومراكش، المؤطرة باتفاقيات بين الجهات والمكتب الوطني للسكك الحديدية، مؤكدا أنها ستخفف الضغط على حركة السير داخل هذه المدن، مع الانفتاح على توسيعها إلى مناطق أخرى ذات كثافة سكانية مماثلة في إطار المخطط المديري.

وعلى صعيد النقل البحري، شدد الوزير على أن بناء أسطول تجاري وطني قوي وتنافسي يتطلب ضمانات حكومية وتحفيزات مالية وجبائية. ويمكن الاطلاع على مشاريع السكك عبر الموقع الرسمي للمكتب الوطني للسكك الحديدية.